Schrijf in misschien register 。

Het oppervlak van warm-dip gegalvaniseerde delen is helder en mooi.I-beam is een economisch profiel met een hoog-efficiëntieprofiel met een meer geoptimaliseerde verdeling van de sectieruimte en een redelijke gewichtsverhouding. Het is genoemd omdat zijn sectie hetzelfde is als de Engelse letter & quota; H& Wat?Yerba Buena.,slecht, koud walsen door een paar stations mandrell molen, koud walsen door drie hoge beperkte mandrell molen en koud walsen door schommelende mandrell molen. Op deze manier worden de voordelen van een hoog rendement, een laag verbruik van metaalmateriaal, een uitstekende productkwaliteit en een uitstekend automatisch controlesysteem steeds vaker gebruikt. Het concurrentievoordeel van de laatste is laag en een kort proces. Het is geschikt voor de verwerking en vervaardiging van CrMoG-legeringen pijpen met grote hoeveelheden, kleine types, multi-specificaties en hoge precisie. Daarom wordt het op grote schaal gebruiktPlan : voor koolstofstaal met koolstofgehalte van meer dan .% en een hoge chroom-legeringextrusie. Dit soort verwerkingsmethode is doelgerichter. Voor de voorbereiding van de bewerking van staal en de extrusie gietvorm, wanneer de extrusiegietvorm wordt gebruikt voor de hulpstukken met een diameter van mm, is de investering van machines en apparatuur minder, zodat het verbruik van grondstoffen ook zeer klein is, en de technologie is relatief perfect. Zodra de grootte van de buis is verhoogd, moet de koude extrusiemethode een grote laadcapaciteit en hoge-vermogensapparatuur hebben. Daarom zal het automatische controlesysteem worden verbeterd.

ipeDe opslag van gegalvaniseerde pijpen moet aandacht besteden aan verschillende punten. De eerste is de opslaglocatie. Het kan niet in de open lucht worden geplaatst, omdat in de open lucht niet alleen de veiligheid van verschillende producten zoals diefstal, maar ook corrosieproblemen zullen optreden. De open lucht is kwetsbaar voor extreme weersomstandigheden. Grote hoeveelheden regen of sneeuw zullen de zinklaag op het oppervlak in de grootste mate uithollen, een grote hoeveelheid vloeistof kan worden getransporteerd met een ringvormige buis. Bovendien, wanneer de cirkelvormige dwarsdoorsnede de interne of externe axiale werkdruk draagt, is de lagerpracht symmetrischer. Daarom zijn de meeste naadloze stalen pijpen ronde stalen pijpen.kwaliteitsnorm,De flens van de H-bundel is van gelijke dikte, met inbegrip van het walsgedeelte en het gecombineerde gedeelte bestaande uit drie gelaste platen. Alle I-balken zijn gewalste secties. Vanwege de slechte productietechnologie heeft de binnenrand van de flens een helling van : De roling van H-straal verschilt van die van gewone I-straal. Er wordt slechts één set horizontale rollen gebruikt. Omdat de flens breed is en geen neiging heeft (of de neiging is zeer klein), een groep van verVolgens de nationale norm van warmgewalst H-staal in China (GB /t-, H-sectie staal is verdeeld in smalle flenzen,St. JohnPrijs van de pijp van 15CrMo-legering,St. John18 I-straal prijs, brede flenzen en stalen stapel, waarvan de codes respectievelijk Hz, HK en Hu zijn. Narrow flens H-sectie staal is geschikt voor balken of compressiebuigen, terwijl brede flens H-sectie staal en H-buiging stalen stapels geschikt zijn voor axiale compressie-leden of compressie mij Kersen. Vergeleken met H-staal zijn W,St. JohnHoeveel is DN20 gegalvaniseerde pijp, IX en Iy niet zo goed als H-staal onder de premisse van gelijk gewicht.Het warmteafdichting effect is opmerkelijk. Het kan onmiddellijk worden begraven wat niet alleen middelen kan besparen, maar ook het verbruik kan verminderen, niet het natuurlijke milieu kan bezetten maar ook het milieu kan zuiveren. Het transport van gas kan voldoen aan de eisen van het vervoer op lange afstand, het voorkomen van daadwerkelijke exploitatie en onderhoud, voldoen aan de eisen van thermische isolatie en koude bescherming, verminderen van verwarmingsapparatuur, unieke en handige installatie, en de bouwcyclustijd van het project verminderen. Over het geheel genomen is het handiger om te gebruiken. Het kan ook worden gebruikt voor het vervoer van vloerverwarming en warmwaterbronnen.

Bij de keuze van I-straal in het ontwerp van de constructie wordt een redelijke I-straal geselecteerd op basis van zijn mechanische eigenschappen, chemische eigenschappen, lasbaarheid en structurele grootte. I-straal is voornamelijk verdeeld in gewone I-straal, lichtbundel en brede flenzen I-straal. Volgens de hoogte verhouding van flens tot web is het verdeeld in breed, medium en nProject analyse,Wat we nu echter moeten doen, is het niveau van de productie-technologie van China en-; verbeteren; het productieproces van C-staal en de formulering van relevante industrienormen en inspectienormen versterken. C-sectie staalproducenten moeten nauw contact onderhouden met vrachtwagenfabrikanten en meer communiceren. Op die manier is het beter voor de fabrikanten van C-staal om C-sectie staalproducten te produceren die geschikt zijn voor de vrachtwagenindustrie.Wanneer de eindspanplaat met de betonbundel voor structurele versteviging is verbonden, mag de lengte van de oppervlaktemaaswijdte die zich uitstrekt tot aan de bundel, niet minder dan d zijn. Wanneer de bundelbreedte klein is, mag de lengte van de oppervlaktemaaswijdte die zich uitstrekt tot de bundel niet minder zijn dan de verankeringlengte van de door de norm vereiste kleine versteviging (zonder transversale versteviging), wanneer de bundelbreedte klein is; de uitgebreide versterking moet gebogen worden.Wat we nu echter moeten doen, is het niveau van de productie-technologie van China en-; verbeteren; het productieproces van C-staal en de formulering van relevante industrienormen en inspectienormen versterken. C-sectie staalproducenten moeten nauw contact onderhouden met vrachtwagenfabrikanten en meer communiceren. Op die manier is het beter voor de fabrikanten van C-staal om C-sectie staalproducten te produceren die geschikt zijn voor de vrachtwagenindustrie.St. John,Alle scheuren vinden plaats op -mm afstand van de rand onder de legeringen pijp, en de macro-economische oriëntatie is verticaal naar de koude rolrichting, met een & quota; hoge berg& quota; vorm.Door de relatief hoge en smalle sectiegrootte van gewone I-straal en lichte I-straal is het moment van inertie van de twee hoofdmouwen van de sectie heel anders, wat het toepassingsgebied zeer beperkt maakt. Het gebruik van I-balk wordt geselecteerd overeenkomstig de eisen van ontwerptekeningen.Cross Rolling Pass systeem. Dit passeersysteem verwijst naar het feit dat de twee open benen van de I-beam-pass niet op dezelfde kant van de taille tegelijk staan, en de taille heeft een inclusief hoek met de horizontale as.